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雙軸心導軌 | 雙軸心直線導軌
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深入了解線性滑軌到直線導軌的演變歷史

作者: 標簽:線性滑軌  日期:2016-04-12 20:49:54 人氣:562 

   直線導軌的演變在最早初期是由線性軸承開始發(fā)展的,因為線性軸承的滾珠不在滾動溝槽內,做拘束性的直線運動。因此無法傳遞扭矩而導致負荷能力差,壽命短的問題產生。 故又進化成滾珠導桿,由于滾珠導桿只能固定在圓筒的兩端,容易受徑向負荷的影響造成扭曲。觸發(fā)剛性不佳,所以最終進化成為了線性滑軌。 

       不過對于直線導軌來 說呢,當滾動體的接觸方式是圓心正對圓心時,我們稱之為DF面對面構型,這種滾動體的運動較為靈活,當線性滑軌處于安裝時,即使床臺的安裝面存在些許的段 差,其影響也不會太大。因鋼珠具有自動調整能力可以使滑塊繼續(xù)保持往復的運動狀態(tài),所以當滾動體的接觸方式是圓心背對圓心時,我們稱為DB背對背構型,此 時的滾動體會根據(jù)抗?jié)L動體力被常式化,當直線導軌受到滾動力矩時依舊可以保持較好的剛性。 




       無論是哪一種線性滑軌,通常來說他們除了會帶有鋼材主體的滑塊,滑軌,以及滾動體三大類之外,還有下列重要的組件:回流系統(tǒng)、端蓋。一組直線導軌有 兩個端蓋,分別組建在滑塊的兩端,組成一道滾筒體循環(huán)管路,簡單來說就是讓滾動體能夠進行轉彎的管路,滾動體保持器,在給滑塊裝上導軌前,用來支撐滾動體 不至于脫離滑塊,在防塵處理方面:底部防塵片,裝設在滑塊下方從而達到密封的功能,防止?jié)L動體切屑流入滾動體的循環(huán)路徑內部。而刮油片,裝設在滑塊兩側最 外端,以此來達到密封的作用,防止粉塵以及切屑注入滾動體的循環(huán)路徑里面。


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